１８日、運輸審議会は、成田空港線の上限運賃申請を京成電鉄の申請そのまま答申した。北総線の高運賃を認めるというものだ。 しかし、公聴会では、利用乗客数を少なくするとともに、上野〜高砂間の運賃収入を除外、架空の赤字を作り出し、高運賃を合理化しよ…